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匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導
Uber在台違法經營四年，屢遭交通部取締。日前，Uber宣布將於2月10起「暫停服務」。不過，Uber仍強調會持續尋求機會與政府溝通，希望能再度服務台灣。
Uber表示，在台灣運用科技平台分享車輛的新興經濟模式為乘客、合作駕駛甚至城市的交通與運輸發展明顯帶來正面影響，卻仍舊無法讓車輛分享模式對台灣的幫助被完全接納，不得已預計於2月10日起暫停Uber App在台灣的服務，但仍期待與政府研議出一個鼓勵創新、並且得以茁壯的法規環境。
新聞照來源:翻拍自網路
不少Uber支持者感到遺憾，紛紛留言力挺Uber，「支持uber，希望趕快可以恢復服務 」、「希望早日恢復服務，祝福能夠有更好的協商過程」、「車子的品質很新很乾淨，每一次的搭乘經驗都很美好，期待你們再次歸來！」
而Uber暫停服務，Uber司機也等同失業。對此，已有上萬名Uber司機發起抗議活動，將於2月10日前往交通部陳情，要求交通部長賀陳旦讓Uber恢復營運。
Uber則回應，針對合作駕駛發起的活動細節並不了解，但他們有為自己發聲的權利，所以並不會加以干預。此外，Uber亦強調未來計畫將視政府溝通協商的結果，目前仍希望能跟政府展開良性對談，具體進度則不便透露。
有學者認為，依照《公路法》的新規定，支持政府嚴格執法，保障職業駕駛業者的工作權及維護市場秩序，但是封殺Uber並非最佳方案，在「共享經濟」的新趨勢下，若Uber願意合法經營、繳清罰款、依法納保、納稅，期望政府能找到折衷的妥協點，在法令架構下修改法令與國際接軌，也有立委表示將會致力推動修法。
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【匯流新聞網】交通部沒有要趕走Uber 立委欲推動修法
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（中央社記者黃麗芸台北2日電）台電公司公告提列3座核電廠核廢改「室內貯存」費用逾新台幣281億元，外界憂心恐轉嫁到明年電價；經濟部能源局說，依目前電價公式計算，明年電價不會因此調漲。
台電昨天發布重大訊息，因應原能會於9月要求核廢乾式貯存場須由「露天式」改成「室內式」，所以補列3座核電廠除役成本負債準備311.63億元，並依照國際會計準則採一次性認列。
台電專業總工程師林德福受訪說明，核廢室內乾式貯存場建物必須耐震，再加上相關吊掛設備、後續保養及管理、核廢移置後的拆廠作業，成本相較戶外貯存自然要高，經計算後才補列逾311億元除役成本。
林德福指出，核電廠反應爐內核燃料29.7億元仍列為資產，予以扣除後，今年度的核能發電後端處置費用為281.93億元。
台電今年1至10月賺632億元，扣除法定盈餘172億元後，至少會有超額盈餘460億元應納入電價平穩基金以平抑未來電價之用，外界認為台電在年底補列逾281億元費用，將使得電價平穩基金入帳減少。
經濟部能源局表示，台電雖提列3座核電廠核廢改「室內貯存」費用，但仍須經明年4月召開的電價審議免出門委員會同意通過。
另外，對於廢核燃料棒改室內貯存，費用是否會轉嫁到明年電價？能源局表示，由於試辦2年的電價公式將在明年1月到期，新的電價公式已送到行政院，後續待立法院審議通過。不過，依據目前版本的電價公式計算，明年電價絕對不會因廢核乾貯改為室內調漲。
林德福也說，核廢處理預算提列和電力公司盈虧無關，而是要提供足夠預算處理核廢。1051202
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