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商品訊息功能

• 品號：4060287





• 避免駕駛者休息片刻易搖頭晃腦
• 固定頸部卻不影響開車視線
• 可舒緩頸椎之壓力

1產品顏色依實體為主
2請避免潮濕 / 浸水 / 火源 / 利刃 / 高溫 / 日曬
3請勿堆壓重物 / 避免不當拉扯或擠壓 / 避免沾染化學藥劑或揮發性溶劑
4太空棉正常使用下無須清洗，若有飲料等液體不慎流入可以清水沖洗後自然風乾即可，勿置於陽光下曝曬以免氧化影響使用壽命


布套拆裝教學：
1. 拆卸時，請將拉鍊拉開後，將布套由內向外，邊捲邊脫，可避免因不當拉扯而損壞布套或泡棉。
2. 套裝前，請先將布套由內向外捲好，對準側面位置邊捲邊穿上。
（小提醒！布套的剪裁有曲線及平面之分別，以免裝錯要拆除重裝）
3. 布套裝上後，請將一手伸入布套內按壓泡綿，另一手在布套外面，調整泡棉及布套的位置，使布套和泡棉的邊緣對齊，最後再拉上拉鍊，即可恢復正常使用狀態。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

內政部為了解婦聯會「勞軍捐」收支及相關財務情形，內政部民政司司長林清淇今天(18日)率同會計師前往婦聯會實地查核，查核時間約1小時。內政部表示，婦聯會承諾將於23日中午前依政黨及政治團體財務申報要點規定，將財務資料送至內政部。

內政部指出，婦聯會表示，該會財務資料均經會計師簽證，每年也依法向國稅局申報，但因其格式與內政部規定的財務申報要點不同，尚須重新製作，承諾於23日將財務資料送至內政部。內政部呼籲婦聯會，基於該會屬於公益性人民團體，應適時主動對外說明其財務收支情形，讓社會大眾了解。

內政部表示，去年3月28日立法院內政、司法及法制委員會決議，要求提供婦聯會歷年收取勞軍捐數額及該會年度預決算報告、資產負債表及財產目錄等資料，經內政部多次去函，婦聯會仍未提供，因此在去年7月6日依據人民團體法第58條第1項規定予以警告處分；婦聯會不服該處分，提起訴願，行政院於去年12月29日決定駁回。

內政部指出，去年11月28日立法院內政委員會再次決議，由於婦聯會迴避政府監督，要求內政部應依人團法第58條規定予以處分，撤免其職員、限期整理或解散，因此，內政部於去年12月21日再次致函婦聯會，限期提供相關資料，因該會仍未提供，因此內政部才會委託會計師前往實地查核。

內政部表示，依政黨及政治團體財務申報要點第4點規定，政治團體應設置帳簿，詳細記錄有關會計事項，各項會計憑證應自該會計年度結束起保存7年，會計帳簿應自該會計年度結束起保存10年，而婦聯會歷年均未依該要點規定報送財務決算書表。

中國時報【張立勳╱新北報限時導】

淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式亮相，由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作，但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成，不僅創造經濟產值、培養技術人才，也讓造價1億2000萬元的行武者號，比高雄輕軌列車還要便宜近3000萬。

預計2018年12月通車的淡海輕軌，包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站，及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站，全長9.55公里，設置14座車站、1個機廠，票證系統會與台北捷運一樣採用「多卡通」。

首列「行武者號」幾近百分之百完工，下個月將在淡海輕軌運行測試，新北市長朱立倫昨特地前往新竹台灣車輛公司為列車揭幕。

他表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣驕傲，也是輕軌工業重要里程碑，同時創造經濟產值。

新北市捷運工程局長趙紹廉指出，國車國造的好處，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌流行是全國第一例以「全生命周期」概念推動，從興建、營運到維修，都以追求成本最佳化為目標。

他說，藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國外專業廠商技術合作參與投標，才促成國車國造計畫，完整導入車輛設計與系統整合能力，轉移德國福伊特公司關鍵技術，成為台灣智慧財產權。

根據捷運局估算，新北市未來輕軌系統具相容性，整體路網只須共用一座最高等級維修機廠，建置面積可少2萬6620坪土地，降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度，列車維修費預估年可省2400萬。

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